Knowledge

هنگامی که در یک خیابان شهری در شب قدم می زنید، آیا تا به حال متوجه شده اید که چگونه برخی از جاده ها به طور یکنواخت روشن، با نور ملایم و گسترده احساس می شوند، در حالی که برخی دیگر دارای نور متمرکزتر و شدیدتر مستقیماً زیر هر چراغ، با تضاد شدیدتر بین نور و سایه هستند؟ این تجربه عمدتاً توسط یک ویژگی اساسی و در عین حال اغلب نامرئی نور خیابان دیکته می شود: منحنی توزیع نور آن. برای مهندسان، برنامه ریزان شهری و طراحان روشنایی، انتخاب سیستم نوری مناسب برای ایجاد روشنایی ایمن، راحت و کارآمد در فضای باز بسیار مهم است. دو تا از بحرانی‌ترین و متضادترین انواع توزیع نور Batwing و Cut{2}}خاموش هستند. درک تفاوت‌های بین منحنی‌های توزیع نور برای تعیین لامپ خیابانی مدرن مناسب برای هر کاربرد ضروری است. این مقاله به شکل‌های متمایز، ویژگی‌های عملکردی و موارد استفاده ایده‌آل برای این دو استراتژی رایج نورپردازی می‌پردازد و چگونگی تکامل آنها از چراغ‌های خیابانی سبک قدیمی به چراغ‌های خیابانی هوشمند پیشرفته امروزی را بررسی می‌کند.

در هسته خود، منحنی توزیع نور، همچنین به عنوان نمودار فتومتریک یا منحنی قطبی شناخته می شود، یک نمایش گرافیکی از نحوه توزیع نور توسط یک لامپ در فضا است. نموداری را تصور کنید که منبع نور در مرکز آن قرار دارد. منحنی شدت نور را در زوایای مختلف اطراف خود نشان می دهد. این نمودار ساده کلید پیش‌بینی عملکرد چراغ‌های روشنایی در جاده را در خود جای داده و بر همه چیز از کنترل تابش نور گرفته تا یکنواختی تأثیر می‌گذارد. تکامل از الگوهای ساده و اغلب درخشان چراغ‌های خیابانی قدیمی تا پرتوهای مهندسی شده چراغ‌های خیابانی جدید امروزی با درک بهتر این منحنی‌ها انجام شده است.

I. توزیع نور Batwing: مهندسی شده برای عرض و یکنواختی

توزیع نور Batwing به دلیل شکل متمایز منحنی آن، که شبیه بال های کشیده خفاش است، نامگذاری شده است. این فلسفه طراحی، پوشش گسترده، افقی و یکنواختی استثنایی را در اولویت قرار می دهد.

1. خصوصیات مورفولوژیکی منحنی
بارزترین ویژگی منحنی Batwing برآمدگی های متقارن دو طرفه "بال-مانند" آن است. بر خلاف یک چراغ خیابانی معمولی که ممکن است نور را مستقیماً در زیر خود متمرکز کند، یک چراغ خیابانی led Batwing طوری طراحی شده است که نور را به شدت به طرفین پخش کند.

●طرح کلی: منحنی در جهت افقی (عمود بر محور جاده) کشیده و عریض به نظر می رسد. به جای یک قله تک و تیز در مرکز (زاویه 0 درجه)، دارای دو قله برجسته در دو طرف است.

اوج شدت نور: حداکثر شدت نور مستقیماً در زیر لامپ رخ نمی‌دهد. در عوض، در زوایای افقی معمولاً بین 20 درجه تا 40 درجه از خط عمودی (نادیر) یافت می شود. این بدان معنی است که روشن ترین نقطه نور از یک چراغ خیابان مدرن با توزیع Batwing به سطح جاده در فاصله ای دورتر از پایه قطب برخورد می کند. شدت نور مستقیماً در زیر فیکسچر عمداً کمتر است و پخش متعادل تری ایجاد می کند.

2. توزیع شدت نور و پوشش زاویه ای
این توزیع با پوشش زاویه ای گسترده و بخشنده آن مشخص می شود.

●گسترش جانبی گسترده: شدت نور در یک ناحیه جانبی وسیع بالا باقی می ماند و اغلب مقادیر قابل توجهی را از 30 درجه تا 60 درجه یا حتی 70 درجه از نادر حفظ می کند. این "پرتاب" گسترده چیزی است که باعث ایجاد فاصله بیشتر بین قطب ها می شود.

●عدم برش دقیق بالا-خاموش: توزیع‌های سنتی Batwing برش دقیق- بر نور ساطع شده در زوایای بالا اعمال نمی‌کنند. در حالی که طرح‌های مدرن تابش خیره کننده را کنترل می‌کنند، تمرکز اصلی بر پخش نور به طرفین است نه حذف کامل نور رو به بالا.

3. کاربردها و مزایا
توزیع Batwing یک نیروی کار برای سناریوهای خاص روشنایی در فضای باز است:

●جاده‌ها و خیابان‌های عریض: این انتخاب ایده‌آل برای روشن‌کردن جاده‌ها، بزرگراه‌ها و شریان‌های بزرگ شهری است که در آن‌ها دستیابی به سطوح نور یکنواخت در سطح وسیع بسیار مهم است. یک ردیف از چراغ‌های خیابانی شهرداری با اپتیک Batwing می‌تواند به طور موثر یک کالسکه بزرگ را پوشش دهد.

●یکنواختی بالا: با ایجاد دو ناحیه روشن در طرفین و یک ناحیه کمتر روشن به طور مستقیم در زیر، این مناطق را به طور یکپارچه با هم ترکیب می کند. این منجر به درخشندگی بسیار یکنواخت در سطح جاده، کاهش سایه‌های خشن و اثرات "پودینگ" (نقاط روشن و تاریک متناوب) می‌شود، که یک اشکال رایج چراغ‌های خیابانی معمولی با توزیع باریک است.

● کاهش تابش خیره کننده برای عابران پیاده و رانندگان: از آنجایی که شدت اوج در دید مستقیم راننده نیست، می تواند تجربه بصری راحت تری را ارائه دهد. این باعث می شود که آن را به یک راه حل رضایت بخش نور خیابان برای مناطقی با ترافیک زیاد عابران پیاده و وسایل نقلیه تبدیل کند.

یک مثال عالی از کاربرد آن در یک لامپ خیابانی LED القایی است که برای یک بزرگراه-چهار خطی طراحی شده است، جایی که فاصله قطب ها زیاد است و روشنایی ثابت در همه خطوط یک الزام ایمنی است.

II. برش{1}}توزیع نور: کنترل دقیق و تابش خیره کننده

برخلاف ماهیت گسترده Batwing، توزیع نور قطع{0} با دقت و کنترل دقیق آن بر نور، به ویژه نوری که می‌تواند باعث خیرگی شود، تعریف می‌شود. توسعه آن پاسخی مستقیم به ناکارآمدی و آلودگی نوری مرتبط با چراغ های خیابانی سبک قدیمی بود.

1. خصوصیات مورفولوژیکی منحنی
منحنی برش{0}} نمایه بصری کاملاً متفاوتی از Batwing ارائه می‌کند.

●طرح کلی: طرح کلی باریک، همگرا و فشرده است. نور به شدت کنترل می شود و در جهت پایین متمرکز می شود. به نظر می رسد که منحنی به صورت عمودی "فشرده" شده است، با یک افت شدید- در لبه های بالایی آن.

●افت شدید-خاموش: مشخص ترین ویژگی مورفولوژیکی خاتمه ناگهانی منحنی در زوایای خاص است. "بال" یا برآمدگی جانبی وجود ندارد.

2. توزیع شدت نور و محدودیت زاویه ای
اینجاست که نام "قطع{0}}" واقعاً زنده می شود. توزیع توسط کلاس‌های فتومتریک دقیق کنترل می‌شود (مانند برش کامل-خاموش و نیمه برش-خاموش) که سطوح نور مجاز را در زوایای بالا تعریف می‌کنند.

●کنترل زاویه بالایی دقیق: در یک چراغ خیابانی با برش کامل{0} خاموش، شدت نور در همه زوایای بالای ۹۰ درجه (افقی) صفر است. علاوه بر این، شدت نور در منطقه بین 80 درجه و 90 درجه به شدت محدود شده است، اغلب لازم است که کمتر از درصد کمی (به عنوان مثال، 1-10٪) از حداکثر شدت باشد. این تضمین می کند که تقریباً هیچ نوری از سطح افقی ساطع نمی شود.

●نور زاویه‌ای متمرکز-: اکثریت قریب به اتفاق شار نور به ناحیه زاویه‌ای پایین هدایت می‌شود، از 0 درجه تا 60 درجه یا 70 درجه. شدت نور مستقیماً در نادر (0 درجه) بالاترین است و با افزایش زاویه به سرعت کاهش می یابد.

3. کاربردها و مزایا
توزیع Cut{0}}قهرمان کاهش تابش نور و کاهش آلودگی نوری است.

●به حداقل رساندن تابش نور: با حذف نور در زوایای بالا، از تابش خیره کننده ای که می تواند دید راننده را مختل کند، جلوگیری می کند. این یک پیشرفت بزرگ نسبت به چراغ خیابانی کلاسیک است که اغلب نور را در همه جهات می‌ریزد. محیط رانندگی ایمن تری در شب ایجاد می کند.

●کاهش تجاوز نور و نور آسمان: این توزیع برای مناطق حساس به محیط زیست، نزدیک رصدخانه های نجومی، یا در مناطق مسکونی که در آن نور ریخته شده به پنجره های اتاق خواب (تجاوز نور) یک نگرانی است، بسیار مهم است. یک چراغ خیابانی 25 واتی با طراحی قطع{2} کامل می‌تواند روشنایی کافی را برای یک خیابان مسکونی بدون ایجاد مزاحمت برای ساکنان فراهم کند.

● کارایی در چیدمان های خاص: برای خیابان های باریک، جاده های مسکونی و مسیرهایی که در آن گسترش جانبی گسترده غیر ضروری است، بسیار موثر است. نور متمرکز تضمین می کند که نور دقیقاً در مکان مورد نیاز-در جاده- استفاده می شود و در خواص مجاور هدر نمی رود. بسیاری از چراغ‌های خیابانی LED تجاری که در پارکینگ‌ها یا روی نوارهای تجاری نصب می‌شوند، از اپتیک‌های قطع- برای مطابقت با قوانین آسمان تاریک{5} محلی و هدایت نور به سطوح مورد نظر استفاده می‌کنند.

یک برنامه معمولی یک چراغ خیابانی 80 واتی با اپتیک‌های قطع کامل است که یک محله حومه شهر را روشن می‌کند و از سطوح نور ایمن در پیاده‌رو اطمینان می‌دهد و در عین حال آسمان شب را تاریک و خانه‌های همسایه‌ها را تاریک نگه می‌دارد.

III. خلاصه مقایسه ای: Batwing در مقابل Cut-Off

برای متبلور کردن تفاوت ها، بیایید آنها را در کنار هم قرار دهیم:

● اوج شدت نور:

* Batwing: در زوایای جانبی به اوج می رسد (به عنوان مثال، 30 درجه -40 درجه). منطقه ای که مستقیماً زیر نور خیابان قرار دارد روشن ترین منطقه نیست.

*قطع-خاموش: مستقیماً در زیر لامپ به اوج می‌رسد (0 درجه). این روشن ترین نقطه است.

●کنترل تابش نور:

* Batwing: تابش خیره کننده را عمدتاً با هدایت شدت اوج به دور از خط دید مستقیم کنترل می کند. ذاتاً یک توزیع "آزاد{1} خیره کننده" نیست.

*قطع-خاموش: با جلوگیری فیزیکی از تابش نور در بالا، تابش خیره-که باعث ایجاد زوایای می‌شود، به‌شدت تابش خیره‌کننده را کنترل می‌کند. این انتخاب قطعی برای حداکثر کاهش تابش خیره کننده است.

●یکنواختی در مقابل تمرکز:

*Batwing: هدف یکنواختی بالا در یک منطقه بزرگ و وسیع است. این در مورد ترکیب نور است.

*Cut-Off: هدف آن ارسال متمرکز و کارآمد نور به یک منطقه هدف خاص است. این در مورد دقت است.

●فاصله قطب:

* Batwing: اغلب به دلیل پرتاب جانبی وسیع، فاصله قطب ها را بیشتر می کند.

*قطع-خاموش: ممکن است برای دستیابی به یکنواختی در جاده‌های عریض به فاصله قطب‌های نزدیک‌تر نیاز باشد، زیرا نور بیشتر به سمت پایین متمرکز می‌شود.

IV. تکامل و آینده: از مد قدیمی تا هوشمند

سفر از چراغ‌های خیابانی قدیمی-مثل یک چراغ گازی دوره ویکتوریایی{{1} یا یک چراغ خیابانی کلاسیک رشته‌ای اولیه با یک کره شیشه‌ای ساده- تا سیستم‌های پیچیده امروزی انقلابی بوده است. آن وسایل اولیه تقریباً-توزیع لامبرتی داشتند (نور در همه جهات ساطع می‌کردند)، که منجر به تابش خیره کننده و هدر رفت.

ظهور فناوری چراغ های خیابانی led یک بازی-تغییر دهنده بوده است. ال ای دی ها منابع نقطه ای هستند که می توانند با اپتیک های دقیق جفت شوند و مهندسی کردن توزیع های Batwing و Cut سخت{2}}از یک پلت فرم اولیه را آسان تر از همیشه می کنند. علاوه بر این، ظهور چراغ‌های خیابانی هوشمند ابعاد جدیدی می‌افزاید. این سیستم ها گاهی اوقات می توانند خروجی خود را تطبیق دهند. شبکه‌ای از چراغ‌های خیابانی شهری را تصور کنید که در آن، در ساعات اوج ترافیک، یک چراغ از توزیعی مانند Batwing- برای پوشش گسترده استفاده می‌کند، اما در اواخر شب، کم‌نور می‌شود و به طور بالقوه می‌تواند به الگوی محدودتر و صرفه‌جویی در مصرف انرژی تبدیل شود تا تأثیرات زیست‌محیطی آن کاهش یابد.

نتیجه گیری

سؤال "تفاوت‌های بین منحنی‌های توزیع نور توزیع نور batwing و توزیع نور قطع شده برای لامپ‌های خیابانی چیست؟" صرفاً علمی نیست این در قلب طراحی موثر روشنایی در فضای باز قرار دارد. توزیع Batwing، با قله های دو طرفه و گسترش گسترده، استاد یکنواختی و پوشش گسترده است. توزیع Cut{4}}، با همگرایی رو به پایین و محدودیت های زاویه ای دقیق، محافظ در برابر تابش خیره کننده و آلودگی نوری است.

هیچکدام به طور جهانی "بهتر" نیستند. انتخاب بین آنها یک تصمیم استراتژیک بر اساس زمینه خاص است: عرض جاده، محیط اطراف، الزامات ایمنی و اهداف آلودگی نوری. چه مشخص کردن یک چراغ خیابانی قدرتمند 80 واتی برای بزرگراه یا یک چراغ خیابانی 25 واتی با احتیاط برای یک مسیر دوچرخه‌سواری، درک این اصول فتومتریک اساسی برای به کارگیری یک راه‌حل رضایت‌بخش نور خیابانی است که عملکرد، کارایی و مسئولیت‌های زیست‌محیطی را برای چراغ‌های خیابانی شهری و سیستم‌های چراغ‌های خیابانی تجاری تجاری ما متعادل می‌کند. هدف نهایی این است که فراتر از روشن کردن تاریکی ساده و به سمت شکل دادن هوشمندانه نور برای خدمت به جوامع خود حرکت کنیم.

 

 

برای سوالات بیشتر، لطفا از وب سایت ما دیدن کنیدwww.nszlamp.com

ایمیل بهsales@nszlamp.com

تماس بگیرید:+86 199 0658 5812 / +86 190 4568 8355 / +86(0574) 65358138

برنامه چیست:+86 199 0658 5812 / +86 190 4568 8355