Knowledge

یک خیابان خوب-پایه‌ای از زندگی شهری مدرن است که به ایمنی، امنیت و زیبایی‌شناسی کمک می‌کند. همانطور که شهرهای سراسر جهان از درخشش گرم و اغلب ناهموار چراغ های خیابانی قدیمی به روشنایی واضح و کارآمد یک لامپ خیابانی مدرن می گذرند، یک سوال مهم برای مهندسان و برنامه ریزان شهری مطرح می شود: رابطه بین ارتفاع نصب، فاصله لامپ های خیابان و عرض جاده چیست؟ این سه پارامتر یک شبکه به هم پیوسته از اصول هندسی و فتومتریک را تشکیل می دهد که مستقیماً تعیین می کند که آیا نصب روشنایی موفق یا ناقص است. سفر از یک فانوس ساده خیابانی به یک سیستم جامع از چراغ‌های خیابانی شهری توسط یک منطق اساسی هدایت می‌شود: عرض جاده ارتفاع نصب لازم را دیکته می‌کند و این ارتفاع به نوبه خود فاصله بهینه بین هر چراغ خیابان LED را تعیین می‌کند.

درست کردن این رابطه چیزی است که یک طرح روشنایی ایمن، راحت و کارآمد را از طرحی که با نقاط تاریک، تابش خیره کننده بیش از حد و انرژی هدر رفته است جدا می کند. چه برنامه‌ریزی برای شبکه‌ای از چراغ‌های خیابانی شهری در یک خیابان شلوغ یا یک چراغ خیابانی 50 واتی led در مسیری آرام، درک این تعامل اصلی برای ایجاد یک محیط نور خیابان رضایت‌بخش ضروری است.

منطق اصلی: چگونه عرض جاده ارتفاع نصب را تعیین می کند

نقش اصلی چراغ خیابان پوشاندن موثر سطح جاده با نور است. ارتفاع نصب اولین و حیاتی ترین متغیر تعیین شده توسط ابعاد جاده است. هدف اساسی این است که اطمینان حاصل شود که نور یک لامپ منفرد-چه یک چراغ خیابانی معمولی یا یک لامپ خیابان ال ای دی القایی امروزی- می تواند به کل عرض قابل تردد برسد و مناطق تاریک لبه ها را به حداقل برساند و همزمان تابش خیره کننده رانندگان و عابران پیاده را کنترل کند.

علم پشت بلندی

این رابطه ریشه در مثلثات اساسی دارد. منبع نور را در بالای یک قطب تصور کنید که پرتوی خود را به سمت جاده می اندازد. زاویه این پرتو و ارتفاع قطب مستقیماً تعیین می کند که نور تا چه اندازه از جانبی پخش می شود.

یک رابطه کمی ساده شده را می توان با فرمول بیان کرد:

ارتفاع نصب (H) بزرگتر یا مساوی عرض جاده (W) / (2 × tanθ)

در اینجا، 'θ' نشان‌دهنده حداکثر زاویه تابش شدت روشنایی یک لامپ خاص است. این زاویه بر اساس طراحی چراغ خیابانی LED متفاوت است:

●لوله‌های خاموش{0}(طراحی شده برای به حداقل رساندن تابش خیره‌کننده): معمولاً دارای یک پرتو باریک‌تر، در حدود 30 درجه -40 درجه هستند.

●لوله‌های نیمه بریده{{1}: دارای پرتو عریض‌تر، حدود 40 درجه -50 درجه.

برای بررسی سریع قانون--، ارتفاع نصب هرگز نباید کمتر از 0.8 برابر عرض جاده باشد (H بزرگتر یا مساوی 0.8W). اگر یک تیر برای یک جاده عریض خیلی کوتاه باشد، نور مجبور می‌شود در یک زاویه بسیار شیب نورد شود و باعث ایجاد تابش خیره کننده ناراحتی شدید برای هرکسی شود که به چراغ‌های خیابانی سبک قدیمی نزدیک می‌شود.

استانداردها و طبقه بندی های صنعتی

استانداردهای بین‌المللی و ملی، مانند GB/T 24827-2020 چین، دستورالعمل‌های واضحی را ارائه می‌کنند که این اصل را در بر می‌گیرد. سیستم طبقه بندی تضمین می کند که یک چراغ خیابانی با انرژی 25 واتی led در یک مسیر باریک و یک چراغ خیابانی قدرتمند 200 واتی led در یک بزرگراه اصلی هر دو به طور مناسب برای زمینه خود نصب شده اند.

جدول زیر همبستگی های استاندارد را نشان می دهد:

نوع جاده	عرض جاده (W)	ارتفاع نصب توصیه شده (H)
جاده های شاخه ای / جاده های مسکونی	3-6 m	6-8 m
جاده های کلکسیونر	6-10 m	8-10 m
جاده های شریانی	10-14 m	10-12 m
بزرگراه/آزادراه	14-20 m	12-15 m

برای جاده های عریض تر از 14 متر، نصب یک طرفه اغلب کافی نیست. مهندسان باید طرح‌بندی‌های میانی متقارن یا مرکزی دو طرفه را انتخاب کنند تا از پوشش یکنواخت بدون ایجاد یک «تقاطع» تاریک در وسط جاده اطمینان حاصل کنند-که یک ملاحظات اساسی برای طراحی چراغ‌های خیابانی تجاری LED در معابر اصلی است.

منطق مرتبط: چگونه ارتفاع نصب، فاصله را کنترل می کند

هنگامی که ارتفاع نصب مناسب برای یک چراغ خیابانی مدرن تعیین شد، گام بعدی تعیین فاصله برای قرار دادن هر تیرک از یکدیگر است. فاصله دلخواه نیست. به طور مستقیم از ارتفاع محاسبه می شود تا از یک "فرش نور" پیوسته در امتداد جاده اطمینان حاصل شود. اگر قطب ها خیلی از هم فاصله داشته باشند، جاده یک اثر "اسکالوپینگ" را نشان می دهد-حوض های روشن متناوب زیر لامپ ها و مناطق تاریک در بین آنها.

فرمول فاصله گذاری

قانون طلایی برای فاصله چند برابر ارتفاع نصب است. فرمول کلی این است:
فاصله معقول (S)=(3.5 تا 5.0) × ارتفاع نصب (H)

ضریب ویژه در این محدوده به شدت به الگوی توزیع نور چراغ روشنایی بستگی دارد:

●لومیناتورهای قطع{{0}(ضرب 3.5-4.0): این وسایل دارای یک پرتو بسیار کنترل شده و متمرکز هستند. به یک نورافکن فکر کنید. نور را به دور پرتاب می کند اما آن را خیلی گسترده پخش نمی کند. بنابراین، آنها باید نزدیکتر به هم قرار گیرند تا اطمینان حاصل شود که تیرهای باریک آنها به اندازه کافی همپوشانی دارند. یک چراغ خیابانی 70 واتی با توزیع قطع از انتهای پایینی این ضریب استفاده می‌کند.

●لوله‌های نیمه بریده- (ضرب‌افکن 4.0-4.5): تعادلی بین کنترل تابش نور و گسترش جانبی ایجاد می‌کند، این چراغ‌ها برای روشنایی عمومی در فضای باز معمول هستند. یک چراغ خیابانی 120 واتی از این نوع می‌تواند فاصله کمی وسیع‌تر را ایجاد کند.

●روشن‌های غیرقطع-(ضرب‌افکن 4.5-5.0): این چراغ‌ها پرتوی بسیار پراکنده و گسترده دارند، شبیه به یک چراغ خیابانی کلاسیک مانند یک لامپ بخار جیوه قدیمی. آنها یک منطقه وسیع را از یک نقطه پوشش می دهند و حداکثر فاصله را فراهم می کنند. با این حال، آنها اغلب به قیمت تابش خیره کننده بالاتر به وجود می آیند.

سناریوهای فاصله گذاری عملی

جدول زیر نشان می‌دهد که چگونه این فرمول به فاصله‌های واقعی{0}}جهانی برای ارتفاع‌های مختلف نصب ترجمه می‌شود:

ارتفاع نصب (H)	فاصله برای لامپ‌های قطع-(S)	فاصله برای لامپ های نیمه بریده-(S)
6-8 m	21-32 m	24-36 m
8-10 m	28-40 m	32-45 m
10-12 m	35-48 m	40-54 m
12-15 m	42-60 m	48-67.5 m

تنظیم برای پیچیدگی{0}واقعی جهان

این فرمول نیاز به انطباق برای سناریوهای خاص دارد. در جاده های منحنی، فاصله باید 20 تا 30 درصد کاهش یابد تا کاهش نور در منحنی بیرونی جبران شود. در تقاطع ها، که مناطق بحرانی درگیری هستند، فاصله باید محکم تر شود (S کمتر یا مساوی 3.5H)، و برای اطمینان از دید بالا اغلب به چراغ های اضافی نیاز است. این یک برنامه کلیدی برای چراغ های خیابانی هوشمند است که می تواند ایمنی تقاطع را با الگوهای روشنایی تطبیقی ​​افزایش دهد.

هم افزایی: اصول طراحی مشارکتی

رابطه بین عرض، ارتفاع و فاصله فقط یک محاسبه مکانیکی نیست. این یک فرآیند طراحی کل نگر با هدف دستیابی به معیارهای عملکرد خاص است. هدف نهایی این است که فراتر از تامین نور به ارائه نور خوب حرکت کنیم.

1. اصل یکنواختی

مهم‌ترین معیار کیفیت در طراحی نور خیابان یکنواختی-نسبت حداقل روشنایی به میانگین روشنایی در سطح جاده است (U₀=E_min / E_avg). نسبت یکنواختی پایین به معنای جاده ای تکه تکه با تضاد شدید بین نور و سایه است که برای چشم ها فشار می آورد و برای خطرات لکه بینی خطرناک است. استانداردها معمولاً U₀ حداقل 0.4 را برای جاده های جمع کننده و 0.5 برای جاده های شریانی نیاز دارند. این امر با تنظیم دقیق نسبت ارتفاع نصب (H) و فاصله (S) به دست می آید. اگر یکنواختی ضعیف باشد، راه حل اغلب افزایش ارتفاع یا کاهش فاصله است.

2. اصل توزیع نور سازگار

منحنی توزیع نور چراغ، سلاح مخفی در این فرآیند طراحی است. باید با هندسه جاده مطابقت داشته باشد.

●برای جاده های عریض (W بزرگتر یا مساوی 12 متر)، توزیع نور "خفاش-بال" ترجیح داده می شود. این الگو نور را به طور گسترده در صفحه افقی پخش می کند، به طور موثر خطوط متعدد را می پوشاند و فاصله قطب های بیشتری را امکان پذیر می کند، به همین دلیل است که اغلب برای چراغ های خیابانی جدید LED در جاده های شریانی و نصب چراغ های خیابانی 150 وات مشخص می شود.

●برای جاده های باریک (W کمتر یا مساوی 6 متر)، توزیع لامبرتی (کسینوس) اغلب کافی و کارآمدتر است و از هدر رفتن نور در اثر ریختن بر روی املاک مجاور جلوگیری می کند.

3. اصل انطباق طبقه بندی راه ها

طراحی نهایی باید با الزامات عملکردی کلاس جاده هماهنگ باشد. این منجر به دو فلسفه طراحی متمایز می شود:

●"ارتفاع بالا + فاصله زیاد": برای بزرگراه ها و بزرگراه ها استفاده می شود. این رویکرد راحتی بصری با سرعت بالا را در اولویت قرار می‌دهد، تعداد قطب‌ها را به حداقل می‌رساند (کاهش هزینه و تعمیر و نگهداری)، و از اثر بارق ناشی از قطب‌های نزدیک به هم جلوگیری می‌کند. یک چراغ خیابانی LED قدرتمند 200 واتی روی یک تیر 15 متری با فاصله 60 متری از هم یک کاربرد معمولی است.

●"ارتفاع کم + فاصله کم": برای جاده های شاخه ای، مناطق مسکونی و مناطق عابر پیاده اعمال می شود. این کار محیطی صمیمی‌تر و در مقیاس انسانی-با یکنواختی{3}}نزدیک عالی ایجاد می‌کند و ایمنی را برای عابران پیاده و دوچرخه‌سواران تضمین می‌کند. چراغ خیابانی 50 واتی led یا چراغ خیابانی 25 واتی led روی یک تیر 6 متری با فاصله 25 متری در اینجا مناسب است.

نتیجه گیری: سمفونی هندسه و نور

در نتیجه، رابطه بین ارتفاع نصب، فاصله لامپ های خیابان و عرض جاده یک رقص پیچیده از هندسه، فیزیک و مهندسی عملی است. زنجیره منطقی اصلی ظریف و قدرتمند است: عرض جاده حداقل ارتفاع نصب را برای اطمینان از پوشش کامل و کنترل تابش نور تنظیم می کند و این ارتفاع نصب حداکثر فاصله مجاز را برای تضمین روشنایی یکنواخت تعیین می کند. کل این فرآیند به صورت دینامیکی بر اساس توزیع نور چراغ و طبقه بندی جاده تنظیم می شود.

فرمول H بزرگتر یا مساوی 0.8W و S=(3.5-5.0)H چارچوب اساسی را ارائه می دهد. با این حال، تبدیل این چارچوب به یک سیستم نور خیابان رضایت بخش نیاز به قضاوت حرفه ای دارد. چه استقرار شبکه‌ای از چراغ‌های خیابانی هوشمند که می‌تواند با شرایط بلادرنگ تطبیق پیدا کند یا به سادگی جایگزین کردن یک چراغ خیابانی معمولی با یک لامپ خیابانی LED القایی کارآمد، پیروی از این اصول مرتبط است که تضمین می‌کند روشنایی فضای باز ما ایمن، راحت و کارآمد است. این رویکرد دقیق و علمی است که به نور یک فانوس led خیابان اجازه می دهد تا به طور یکپارچه با همسایگان خود ترکیب شود و رودخانه پیوسته ای از نور را ایجاد کند که ما را با خیال راحت از طریق چراغ های خیابان های شهرمان پس از تاریکی هدایت می کند.

 

 

برای سوالات بیشتر، لطفا از وب سایت ما دیدن کنیدwww.nszlamp.com

ایمیل بهsales@nszlamp.com

تماس بگیرید:+86 199 0658 5812 / +86 190 4568 8355 / +86(0574) 65358138

برنامه چیست:+86 199 0658 5812 / +86 190 4568 8355